企業從故事開始(一) 進攻的藝術
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第二次世界大戰期間,日本極力染指太平洋。在摧毁了美國於珍珠島的太平洋艦隊後,便大規模佔領了太平洋諸島,更在各個島上修築了不同的防禦工事,以作為防衞日本國的屏藩。
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第二次世界大戰期間,日本極力染指太平洋。在摧毁了美國於珍珠島的太平洋艦隊後,便大規模佔領了太平洋諸島,更在各個島上修築了不同的防禦工事,以作為防衞日本國的屏藩。
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十九世紀中期,遠洋航行仍然是探險家的活動。伴隨著工業革命及蒸汽引擎的技術日趨成熟,一位有遠見的企業家就矢志打造世界上第一首遠洋遊輪,連接歐洲大陸與美洲的新世界。然而,這位企業家當時面臨著一個重要的抉擇 ---- 誰能為他打造一艘無懼風浪的遠洋遊輪呢?他環顧全世界,發現只有兩間造船厰有足夠的材料、技藝去肩負起這浩大的工程。於是,他便決定親身考察這兩間造船厰,以決定把造船重任押寶於誰。
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現代社會,由於競爭激烈,不少人都抱怨要能熬出頭來,比登天更難。以小勝大,可以說是絕無僅有。對此,我卻想借用古時戰國一個小故事,道出只要能把握機遇,心存正道,以弱勝強,不是沒有可能的。
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在我家的附近有間我常光顧的茶餐廳。有一天,當我在茶餐廳吃早餐時,聽到「哐」的一聲,原來是有名員工打破了碟子。後來與茶餐廰的老闆閒聊,原來他已用了不同的辦法,但仍然無法改善員工的粗心大意。假如你是這間茶餐廳的老闆,想要減少員工打破碗碟,你會怎樣做呢?
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在運動服裝的品牌中,阿道夫‧達斯勒(Adolf Dassler)所創立的Adidas是首屈一指的品牌。然而,其兄長魯道夫 (Rudolf Dassler)所創立的Puma,卻遠沒有那麼的成功。Puma出品的運動鞋,被視作是次等、二流的的鞋子,只能在百貨公司的廉價貨品櫃上陳列。在1993年,Puma已連續8年錄得虧損,到了破產的邊緣。
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每年夏天的時候,雪糕店就會如雨後春筍般湧現。到了冬天時時候,又旋即消失於街角。雪糕店就彷如花兒一般,夏天綻放,冬天枯萎。然而,台塑集團的董事長王永慶曾說過,賣雪糕必需要從「冬天」開始。
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由日本企業巨頭Sony及瑞典電訊製造商Ericsson合組而成的Sony Ericsson,曾經開創了一個輝煌的時代。然而Sony Ericsson最終也敵不過時代的巨輪,由Sony全盤接手以求改革、生存。細心觀察Sony Ericsson的發展史,會看見其由盛轉衰皆是源於同一個原因。
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豐田汽車公司(Toyota Motor Corporation),一間在美國壟斷的汽車工業中能頑強崛起,於 2008年更成為了全球銷量最高的汽車製造商。豐田成功的背後,全有賴於車廠負責人大野耐一先生於1956年參觀美國福特車廠的取笈之旅。然而,這次行程給他感受至深的並不是「福特模式」,而是美國超市的運作模式。後來這更成為了「豐田模式」的哲學基礎。
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在豐田車廠的所在地 - 名古屋,為了迎接世界博覽會及滿足日益繁重的空運業務,政府決定興建一座新機場以取代日漸老舊的名古屋機場。當時日本政府審訂出興建機場的成本預算為$7680億日元,並批出工程項目給豐田企業接手籌備。到2005年工程完工時,整個項目豐田比政府的預算節省了近$1000億日元,節省了預算的13%。
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紅牛是一個著名的能量飲料品牌,然而在芸芸的能量飲料品牌中,還有日本的「力保健」、「蠻牛」等等。為何「紅牛」能一枝獨秀,行銷於世界上近140個國家,甚至成為全美十大的飲料公司之一?
一直以來,諸如紅牛、力保健、蠻牛等的能量飲料也是主打產品的功能性作旗幟,如紅牛的宣傳語就是「困了累了就飲紅牛」。