企業管治

由日本企業巨頭Sony及瑞典電訊製造商Ericsson合組而成的Sony Ericsson，曾經開創了一個輝煌的時代。然而Sony Ericsson最終也敵不過時代的巨輪，由Sony全盤接手以求改革、生存。細心觀察Sony Ericsson的發展史，會看見其由盛轉衰皆是源於同一個原因。

豐田汽車公司(Toyota Motor Corporation)，一間在美國壟斷的汽車工業中能頑強崛起，於 2008年更成為了全球銷量最高的汽車製造商。豐田成功的背後，全有賴於車廠負責人大野耐一先生於1956年參觀美國福特車廠的取笈之旅。然而，這次行程給他感受至深的並不是「福特模式」，而是美國超市的運作模式。後來這更成為了「豐田模式」的哲學基礎。

在豐田車廠的所在地 - 名古屋，為了迎接世界博覽會及滿足日益繁重的空運業務，政府決定興建一座新機場以取代日漸老舊的名古屋機場。當時日本政府審訂出興建機場的成本預算為$7680億日元，並批出工程項目給豐田企業接手籌備。到2005年工程完工時，整個項目豐田比政府的預算節省了近$1000億日元，節省了預算的13%。

紅牛是一個著名的能量飲料品牌，然而在芸芸的能量飲料品牌中，還有日本的「力保健」、「蠻牛」等等。為何「紅牛」能一枝獨秀，行銷於世界上近140個國家，甚至成為全美十大的飲料公司之一?

　一直以來，諸如紅牛、力保健、蠻牛等的能量飲料也是主打產品的功能性作旗幟，如紅牛的宣傳語就是「困了累了就飲紅牛」。