皇帝的三個問題 Submitted by Mandy on 一, 12/20/2021 - 10:06 以下一則故事,閲後頗為傷感。話說今年傑克18歲,剛剛才慶祝成年之喜,但他爸爸卻在早前不幸遇上意外去世了。傑克父母在他早年已經離異,傑克由爸爸一手養大,他甚至連自己親生媽媽是誰也不知道。可是傑克和爸爸的關係一向都不太好,雖然他是獨生子,但他總認為父親對他不關心,他父親雖然會花錢讓他入讀名校,但在課餘的時間,父親不會帶他去玩耍、很少會買玩具給他,平時外出吃飯的次數就更加少。
道在山間 Submitted by Mandy on 四, 09/30/2021 - 23:36 道在山間 行山的益處很多,對我而言,更可說是一場靈修之旅,進到心靈深處,傾聽一下自己的微聲。多年來,即使工作多忙碌,仍會結伴同行走到山中,有時是與同事、有時是與好友、有時是與同道、有時更是跟朋友的朋友。透過一些簡單的呼吸練習,有如在山林間一起共修,領悟自然界向我們說的話。
化弱為強 Submitted by Mandy on 三, 09/22/2021 - 16:16 小時候,百看不厭的粵語長片《十兄弟》,講述一對以捕魚為生的夫妻,偶然在海邊得到十顆珍珠。居住於附近而又壞事做盡的軍閥大帥得知這個消息後,便想盡方法取得這些珍珠。情急之下,妻子只好把珍珠吞進肚內,但當晚她竟然誕下十個嬰兒,而這些嬰兒又竟然一夜之間長大成人。他們十兄弟各具特異功能,但在接觸石灰後會失效。在他們團結一致之下,最終打敗了軍閥大帥,過著幸福快樂的生活。
老闆不會有錯 Submitted by Mandy on 三, 08/18/2021 - 15:43 1982年,佛羅里達航空90號航班在起飛不久墜進了波多馬克河,機上80名人員,只有5名生還者。然而,這場空難本來是可以避免的。事後調查人員為了找出空難的原因,於是就從飛機黑盒入手,黑盒記錄了各種飛行數據,以及駕駛室內機師們的對話。結果他們在機師的對話找到了這次空難的關鍵,以下是空難發生之前駕駛室內機師的對話內容: (在飛機起飛之前)
厭惡虧損vs錯失恐懼 Submitted by Mandy on 一, 07/19/2021 - 14:04 麥肯錫曾經在2012年進行了一個調查,他們向1500名管理人員詢問了一個問題:「假設你正考慮一筆1億美元的投資,這筆投資有可能在三年內升值至四億美元。但也有可能在一年內全部虧損,你願意承受進行這投資的最大損失率是多少呢?簡單來說,當一年內虧損全部投資的機率多於多少百分比,你就會不選擇這項投資。」
情緒垃圾 Submitted by Mandy on 六, 06/26/2021 - 22:52 朋友在辦公室的牆上掛上一巨形牌扁,上款寫著「世間謗我、欺我、辱我、笑我、輕我、賤我、惡我、騙我、如何處治乎?」 下款是:「只是忍他、讓他、由他、避他、耐他、敬他、不要理他、再待幾年你且看他。」回眸再看朋友的臉容,解開了多年來打從心底,總覺得朋友無論遇到甚麼環境都活得豁達、釋懷及自得其樂的原因。
羅素的火雞 Submitted by Mandy on 三, 06/16/2021 - 12:34 英國哲學家和數學家羅素曾經提出了一個十分著名的「火雞問題」。話說羅素養有一隻火雞,他不論天氣和假期,他都會每天準時九點為火雞送上豐富的食物。起初,這隻火雞對於主人提供食物並沒有太大的倚賴,但久而久之,牠自己也發覺主人往往在早上9點會為自己送上豐富的食物,一切都變得理所當然。日子一天一天地過,這隻火雞每天起床都等待着主人分發食物。
解難思考系統一和二 Submitted by Mandy on 一, 05/24/2021 - 10:45 在《快思慢想》一書中,諾貝爾經濟學得主丹尼爾· 卡尼曼提出了兩個關於人們思考的方式,分別是系統一和系統二。系統一運作十分簡單,特點是快和不費力。例如:分辨聲音從哪個方向傳來、回答一些簡單數學題目(1+1=2)、又例如面對眼前一碗飯,我們懂得取起筷子將飯夾進口中。簡單來說,系統一是直向思維,可以用「不加思索」來形容運作過程,好處是快和不費力,但卻有思考盲點,這點下文將會詳細談到。
應對風險:細思慢想 Submitted by Mandy on 一, 05/24/2021 - 10:43 2000年3月,美國新墨西哥州有一間半導體工廠因為被雷電擊中而發生一場小型的火警。這場火警的規模不大,廠方用了數分鐘就已經將火警撲滅,並且馬上向客戶報告了這場事故的緣起。由於這場火警規模不大,而且迅速被撲滅, 廠方評估這場火警並不會對生產構成什麼重大的影響,只需一個星期便能夠重新投入生產。
估你唔到 Submitted by Mandy on 一, 04/19/2021 - 13:54 2021年3月23日上午7:40 ,埃及發生了一件影響全球的大事,長400公尺的長榮貨櫃船長賜號由於受到沙塵暴強風攻擊而偏離航道,最後擱淺並堵塞了整條蘇彝士運河。蘇彝士運河是來往歐洲和亞洲的唯一運河通道,由於長賜號擱淺,超過300艘船隻在運河兩邊出口作漫長等待。這件運河大擠塞事件足足擾攘了六日,直至3月29日長賜號才成功解困,航道得以恢復。