老闆不會有錯

1982年，佛羅里達航空90號航班在起飛不久墜進了波多馬克河，機上80名人員，只有5名生還者。然而，這場空難本來是可以避免的。事後調查人員為了找出空難的原因，於是就從飛機黑盒入手，黑盒記錄了各種飛行數據，以及駕駛室內機師們的對話。結果他們在機師的對話找到了這次空難的關鍵，以下是空難發生之前駕駛室內機師的對話內容：

（在飛機起飛之前）

副機師：我們應該再檢查一次機翼上的冰！(這好像有點不對勁)

機師：不用了，我們還有1分鐘就要起飛了。

副機師：但我看這儀器好像有點不正常。

機師：這沒有問題的！

副機師有點猶豫，但終於回答說：也許這真的沒有問題吧。

最後，飛機終於起飛了，在飛機起飛後不久，飛機發出不正常的噪音，接著飛機沒有如預期一樣飛到高空。

這時副機師說：我們現在好像不斷下跌呢？

機師回答：我知道。

正副機師的錄音對話到這裏就停止了，接着就是一連串的爆炸聲，佛羅里達航空90號航班在冰冷的河道上墜毁了。這個真實的故事告訴我們，「上司永遠是對的」這種謬誤不但會製造悲劇，更會做就一言堂、委過塞責的團隊，最後「一鋪清袋」也是這些自以為是的上司做成的。

正是「高手在民間」，不少在前缐每天實操戰鬥、累積了大量「解決師」的經驗，對危機的觸覺怎會低於那些每天活在冷氣間、高談闊論的上司呢？只是在權力不對稱的現實環境中，又怎能期望下屬敢於向上司説不，就正如同類研究放上醫護專業上，超過95%的護理輔助人員不會向主診醫生不合規的要求說不，這時，唯一可行的就是期望上司是一位謙厚和有危機意識的人，悲劇才能止住。「權力使人腐化、絕對的權力使人絕對的腐化」，是英國貴族艾頓 (Acton) 百餘年前的警世之言。權力落在甚麼人手，結局是可以預期的。

可是辦公室就是有像石頭一樣堅持己見的人，覺得自己好醒，看不起別人，我認為真正有能的人是有容乃大，有胸襟氣度，曾獲諾貝爾獎的英國哲學家羅素有句名言：「I would never die for my beliefs because I might be wrong.」（我絕不會為我的信念而奉獻生命，因為我可能是錯的。）
否則老闆最終會倫為企業的負資產。

以下六句話，便是辦公室「機師症候群」的病徵。

第一句話，「老闆絕對不會錯。」
第二句話，「如果發現老闆的錯，一定是我看錯了。」
第三句話，「如果我沒有看錯，一定是因為我的錯，才會使老闆犯錯。」
第四句話，「如果是老闆的錯，只要他不認錯，那就是我的錯。」
第五句話，「如果老闆不認錯，我還堅持他有錯，那是我錯上加錯。」
第六句話，「總之，老闆不會有錯，這句話絕對沒錯。」

如果上司不開口詢問團隊成員的意見，或是團隊成員不敢向上司「死諫」，都可能演變成一個具有殺傷力的循環，由差勁的決策程序產生差勁的決策，因此發生各種原本可以避免的「災難」。刻下閣筆之時，目睹阿富汗現狀悲劇的畫面，更是對有權者所做的決定產生莫名的困擾和無奈。