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2018年，一位60多歲的美國紐約的士司機道格·斯夫特在曼克頓下城市政廳門口，高舉一支散彈槍向自己頭部開了一槍，馬上死去。由於斯夫特自殺之前曾經在社交媒體發表一篇文章，向世界控訴自己走上絕路的原因，結果引起極大的回響。文章中提到，斯科特生前每周需要工作超過100小時才能勉強獲得足夠的收入糊口。 而在他1980年開始當的士司機時，他每周只需要工作40多小時就能夠賺到生活所需的金錢。但隨着網約車出現，越來越多的私家車加入競爭，現在紐約可供出租的汽車多達10萬部，當中三分之二是綢約車，相反的士的數量只有1.3萬部，可見網約車的出現對於的士行業的衝激有多大。簡單來說，斯夫特認為安分守己當一位的士司機已經沒有前景，而他也沒有其他的求生技能，於是他對生活感到絕望而走上軽生之路。
是的，世界每天都在變化，我們今天擁有的技能可能在明天就被淘汰，如果我們沒有良好的心理質素，很容易就會產生種種焦慮不安的負面情緒，心境不夠強壯的話更加會將自己逼上絕路。最近新型冠狀病毒肆虐，改變了全球的既定運作模式，不少人更加認為世界發展已經因為病毒走向了另一個模式，很難恢復傳統運作方法，因此無論我們願意接受與否，轉變依然會來到，只是我們如何應對。對不確定的未來感到焦慮是很正常的，我認為做好以下三件事可以有助我們應對焦慮情緒。第一是承認焦慮的存在：焦慮是一種正常的感覺，任何人也會有這感覺，我們不需要過分解讀焦慮，反而應該承認它的存在。如果視焦慮於不顧的人，就像利用紙包着火一樣，火最終會將紙張毁滅。第二不妨將焦慮告訴可信任的人：「當局者迷」是人們面對焦慮經常會犯的錯誤，我們往往會將焦慮災難化，將簡單的問題想像成為洪水猛獸，結果我們並不是被眼前面對的問題所擊倒， 而是被負面情緒拖垮。必須強調的是，要將問題告訴可信任的朋友，因為他們會將朋友的問題當作自己的問題般看待，而不是抱着「八卦」的心態聆聽問題，他們提出的解決方法會更加真誠和可取。第三是勇於嘗試：
說實話，不同問題有不同的難度，有些問題的確是超出我們能夠輕易解決的範圍。以上面紐約的士司機為例，他很難憑一己之力改變科技發展的洪流，也很難解決政府政策的問題。當我們面對這些難以處理的焦慮時，我們應該將這些問題是為挑戰自己的機會，既然別人能夠利用新的模式改變我們既有的模式，我們自然也能夠創造出一些新的模式去改變世界，從而為自己尋求生存的空間。台灣星宇航空的董事長張國煒是很好的例子，他本身是台灣著名企業長榮集團的繼任人，但由於家族內部不和，熱愛航空業的張國煒被迫離開長榮航空，這對於他的事業發展是一個沉重的打擊。但他明白山不轉時人自轉。在離開長榮航空後不久，他創立了星宇航空，繼續在航空業發光發亮。
忠於自己，接受不完美的自己，活在充滿不確定的當下，抱持清明的心態，勇於前行，便是面對「對常態」的不二心法。