好事多為

現代人做任何事，心底裡經常會暗喘：「幹這事，對我有甚麼好處？有何得益？」能帶來名利兼收的事，幹得自然更起勁。相反如果那事對自己毫無得益，人們通常便會視而不見，見而不做，這大概是現代社會的「功利主義」的根源。
然而「功利主義」不一定帶來傷害，只要不損人而利己。但損人利己的事，往往超越人倫道德底線，便絕對不能接受。

在六十年代的美國汽車市場，日本製造的省油細小房車幾乎雄踞暢銷之列，福特車廠(FORD)遂仿製了較小巧的Pinto車款，為了節省空間，其設計把油缸製嵌在保險桿前。然而當1,270萬部汽車流入市場時，逐漸發現不少意外在輕微碰撞後整部汽車出現爆炸，不少人因此而死亡。令人困惑的是福特高層竟然因為全面回收維修的金額，比賠償傷亡的金額為高而決定放棄回收，其算式是匪夷所思的：
回收後維修汽車的費用（美元）：

每部55美元，全數需一億三千五百萬

不回收的傷亡賠償（美元）：

1. 估計撞車後死亡人數約180人，而當年一條人命值20萬

2. 另外約有180名傷者索償，每人約為六萬七千元

3. 每部車輛損毀的賠償為700元，估計共2,100部，以上三項賠償共約4,953萬

回收後的維修費超過一億元，傷亡賠償只需5,000萬，所以福特放棄回收。可是這決定超逾人倫底線，所賺的錢是用人命換來的，難怪福特汽車品牌在不少人心目中等同於「每日維修保養」(Fix Or Repair Daily)。

那在現實生活中，可不可以有更多利人利己的事呢？我認為大多數用創意及具社會責任的項目，最終都能帶來雙贏的局面，例如環保回收、再生能源、社企事業等。而雙贏的經營理念，則基礎於「好事多為」。